Замена тормозной жидкости на ВАЗ 2114
На автомобиле ВАЗ 2114 установлена тормозная система с гидравлическим приводом. Особенностью ТС на этой машине является диагональное распределение тормозных контуров. При отказе одного из них второй обеспечивает торможение с высокой эффективностью. Рабочей субстанцией для ТС являются тормозная жидкость ВАЗ 2114 «Роса», «Роса-3», «Роса-ДОТ-4».
Замена тормозной жижкости ВАЗ 2114
Неисправности ТС приводящие к замене ТЖ на ВАЗ 2114
Гидропривод системы торможения включает в себя много разных деталей, позволяющих с помощью рабочей жидкости приводить в действие тормоза. В его состав входят:
- бачок, который крепится на ГТЦ и предназначен для залива ТЖ;
- металлические трубопроводы обоих контуров;
- гибкие тормозные шланги передних и задних колес;
- ГТЦ, установленный в моторном отсеке;
- рабочие тормозные цилиндры передних и задних колес;
- двухконтурный регулятор давления;
- датчик, показывающий на каком уровне находится ТЖ;
- вакуумный усилитель, задачей которого является создание рабочего давления жидкости в трубопроводах контуров с целью обеспечения эффективной работы тормозных систем на колесах при торможении.
ТС автомобиля — это одна из главных систем обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров машины, поэтому регулярный профилактический осмотр всех элементов ТС является обязательным для хозяина машины.
Замена тормозной жидкости на ВАЗ 2114, по рекомендациям технических специалистов, производится раз в три года или не больше чем через 45 тысяч километров пробега машины.
В тоже время, в процессе эксплуатации автотранспортного средства в его тормозной системе и особенно в гидроприводе периодически возникают неисправности приводящие к необходимости замены ТЖ. Знание этих неисправностей и причин к ним приводящих может помочь водителю избежать серьезных неприятностей на дороге, так как он может в этом случае своевременно определить отказ и принять меры к его устранению.
Неисправности в ТС в результате которых надо производить замену ТЖ:
- Подтекания из рабочих тормозных цилиндров приводящие к значительной потере ТЖ.
- Образование воздушных пробок в магистральных трубопроводах и гибких шлангах, которые образуются в результате негерметичности в агрегатах ТС.
- Порыв или перетертости в гибких шлангах на колесах, в этом случае нужна замена тормозных шлангов на ВАЗ 2114. Возможны также повреждения металлических трубопроводов, как правило, за счет «чеканки» образуется протечка. В обоих случаях жидкость быстро вытекает из ТС, поэтому при малейших признаках непорядка в ТС — эти детали надо проверять в первую очередь.
- Повреждение или разбухание уплотнительных колец в ГТЦ или колесных цилиндрах. Это также приводит к протечкам.
- Подтекания ТЖ через уплотнительные кольца толкателя РД задних колес.
- Возможно нарушение герметичности одного из тормозных контуров. В этом случае происходит частичный провал педали тормоза.
- Достаточно редко, но бывают засорения металлических трубопроводов.
- В результате механических повреждений возможны отказы ГТЦ, РТЦ, вакуумника и других элементов ТС. Для устранения этих повреждений на ВАЗ 2114 замена тормозной жидкости является обязательным условием.
Залив тормозной жидкости в ВАЗ 2115
В данном видео я показываю как долить тормозной жидкости в бачок автомобиля ВАЗ 2115, а также какую лучше…
Тормозная жидкость DOT4. DOT5.1 Выбор тормозной жидкости. Обзор от Avtozvuk.ua
Выбор тормозной жидкости Жидкости и присадки Масла и …
Выбор тормозной жидкости и порядок действий при ее замене на ВАЗ 2114
Для нормального функционирования ТС автомобиля с максимальным коэффициентом полезного действия для автовладельца важно правильно выбрать рабочую жидкость для гидравлического привода тормозов. Современные ТЖ, такие как «Роса» и ее разновидности, в своей основе имеют полигликоли и это составляет от 93 до 98 процентов всего состава. Остальное — это различные присадки, которые необходимы для борьбы с окислением ТЖ и недопущению коррозии металлических деталей ТС.
При покупке ТЖ необходимо обращать внимание на следующие параметры:
- температура закипания, она должна быть высокой, чтобы снизить вероятность образования пробки из пузырьков пара;
- хорошая вязкость, которая характеризует способность прокачивания жидкости в системе;
- способность поглощать воду, то есть гигроскопичность;
- способность смазывать внутренние поверхности;
- нейтральность по отношению к резиновым деталям системы торможения;
- устойчивость к окислению и способность к недопущению коррозии.
По классу ТЖ для ВАЗ 2114 проходят под маркировкой ДОТ 3.
Как поменять тормозную жидкость на ВАЗ 2114 — для правильных действий требуется внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля.
Перед началом работ надо приготовить нужный инструмент и материалы:
- ТЖ в количестве 0,5 литра;
- ключи и отвертки;
- прозрачный гибкий шланг;
- тара для слива отработанной ТЖ;
- ветошь, чтобы протирать поверхности, особенно пластиковые и крашеные, так как жидкость токсична и агрессивна к этим поверхностям.
Для замены ТЖ нужно привлекать помощника, потому что требуется прокачка системы с помощью педали тормоза.
- На бачке ГТЦ открыть крышку и уложить ее на приготовленную поверхность. Крышка совмещена с поплавком датчика уровня ТЖ и на нем имеются остатки старой токсичной ТЖ.
- Разблокировать РД задних тормозов с помощью отвертки, которую надо вставить между поршнем и пластиной.
- Почистить от пыли и грязи выпускной воздушный клапан правого заднего тормоза и открутить резиновый колпачок закрывающий этот клапан.
- На штуцер данного клапана надеть гибкий шланг, предварительно вставленный в прозрачную тару.
- С интервалом в две секунды четыре раза нажимать на педаль до упора, при пятом нажатии зафиксировать ее в нажатом положении.
- Открутить клапан не меньше чем на полоборота. По мере слива ТЖ педаль должна проваливаться. Как только жидкость перестанет вытекать, сразу же закрыть воздушный клапан.
- Во время этих действий требуется контролировать уровень жидкости в бачке, постоянно ее доливая, чтобы не допустить воздушной пробки. Доливать и спускать ТЖ необходимо до тех пор, пока из трубки не потечет новая, чистая жидкость.
