Независимо от того, как часто и в каких условиях используется автомобиль, со временем он подвергается коррозийному повреждению. Повреждения могут появиться в любом месте автомобиля, например в виде дыр на днище или трещин на боковой части. Со временем небольшие очаги ржавчины начинают разрастаться и приводят к полному повреждению машины. Вовремя проведенная обработка кузова автомобиля поможет уберечь транспортное средство от полного разрушения. Все современные методы борьбы с коррозией делятся на три вида: пассивный, активный и преобразующий. Активным способом защиты является использование специальных защитных составов, наносимых на весь кузов автомобиля. Преобразующий метод защиты – окислившийся металл превращают в подобие грунтовочного состава.
Защищающего автомобиль от содержащихся в воздухе влаги и солей. Во время пассивной защиты кузов автомобиля изолируют от воздействия окружающей среды. Для пассивной защиты автомобиля используются специальные мастики. Перед нанесением защитного состава на автомобиль, его поверхность очищается от разнообразных загрязнений. Если на кузове во время очистки будут обнаружены повреждения коррозии, придется воспользоваться специальным веществом на основе ортофосфорной кислоты. При попадании на ржавчину такой состав уничтожает ее, превращая в грунтовку. Если вещества было нанесено слишком много и оно не все вошло в реакцию с коррозией, его излишки вытираются.
После этого можно проводить обработку кузова антикоррозийными веществами и заниматься его покраской. Мастика наносится достаточно толстым слоем. Все работы ведутся последовательно во избежание появления пробелов. Правильно нанесенный защитный материал помогает защитить автомобиль не только от вредных веществ, содержащихся в воздухе, но и от ударов мелких камешков.
