Как Отключить Иммобилайзер На Ауди А4

Сообщества › DRIVE2 Audi Club › Блог › иммобилайзер

Привет всем.ребят подскажите пожалуйста когда заводиш машинк ауди а4б5 95год мигаетт значек имобилайзера.и машина не заводится!опять выкл. И вкл. Зажигание этот значек тухнет и она заводится.иногда может раз10 так делать!надоела!кто знаеит может отключить его ваще и можно это самому сделать?или есть еще вприанты. ФОТО НЕ МОЕ.

37

парни если можно пишите мысли в приват

всем привет!сегодня столкнулся с той же проблемой.раньше контрольная лампа моргала, но если несколько раз подрочить ключом.она гасла.потом на пару месяцев эта проблема пропала.вчера стал заводить после снятия клеммы и пипец.теперь не тухнет вообще.клемму снял, она потухла, но стоит заглушить машину такая же фигня.сгонял на диагностику.сказали ключи вроде как целые, но походу наебнулся блок иммо.типо нужно менять блок и шить его под ключи.цена вопроса 4000р+блок.вот не знаю, что делать.почитал на форумах нужно почистить контакты у антенны около замка.а еще сказали в сервисе, что отключить иммо нельзя.вот думаю что делать. машина а4б5 96 г.пишите если кто что знает об этом.заранее благодарен

да, и когда снимал щиток приборов, то нормально машина заводилась и работала. значит там никакого иммобилайзера нет

Еще разъемы неплохо заодно все пробрызгать!)

Ремонт 10 минут занимает:

Действие 1 — отключаешь аккумулятор

Действие 2 — откручиваешь 2 болта под торкс сзади руля и снимаешь подушку безопасности

Действие 3 — откручиваешь руль

Действие 4 — откручиваешь и снимаешь верхнюю часть кожуха рулевой колонки

Действие 5 — откручиваешь и снимаешь нижнюю часть кожуха рулевой колонки (не забыв отключить разъем кнопки электрорегулировки руля)

Действие 6 — закрепляешь болтающееся на замке зажигания кольцо иммо (я использовал тонкий саморез, ввернув его м/у замком зажигания и разъемом иммо)

Действие 7 — собираешь все обратно

Результат — безукоризненно работающий иммо! Проверено на нескольких ауди, на моей в т.ч!

согласен, но как выше подтвердил Вадим, лутче сразу отключить что б потом не поломалось в дали от дома и СТО, но если есть желание можно пробовать ремонтировать все реально сделать, токо надо время, много желания и еще больше денег !

не воруют, но с ним как то лучше. в машине должно все работать.так отключить одно, потом переварить стойки и прочее, чтобы от ВАЗ подходило. смысл тогда всего этого мучения

ну чипы ключа восстанавливают. стоит в районе 1500р. скорее всего дело в ключе, т.к. там порошок в стеклянной колбе. мож уронил или сам лопнул от времени. просто вскрыть и посмотреть. если нет возможности проверить, то тогда прибегать к кардинальным мерам, как удаление.

Порошок в стеклянной колбе? Это как? Что за порошок? Для чего? Первый раз подобное слышу. Там транспондер и плата с кнопками, передатчик на центральный замок. Некоторые можно перепрописать, некоторые нельзя.

колбочка как наконечник от ручки, половина темная, другая прозрачная и торчит как иголка в прозрачной части. никакой микросхемы там нет. когда-то потерял ее дома, машина не завелась. нашел, поставил обратно и все нормально. только недавно менял ключ на выкидной. и эту колбочку туда переставлял. там же где делали ключ, они же и восстанавливаю ее. при мне засунул ключ к какой-то аппарат и высветился длинный код. по нему и делают такую же стеклянную или еще какую-то не помню из чего

Офигеть, не видел. А ссылочку можешь кинуть? А от какой модели, какого года?

да ссылочки-то нет, а модель А4, В5 1995 г. короче та, которая моя на моей страниеце

Порошок в стеклянной колбе? Это как? Что за порошок? Для чего? Первый раз подобное слышу. Там транспондер и плата с кнопками, передатчик на центральный замок. Некоторые можно перепрописать, некоторые нельзя.

просто у меня нет управления на центральный замок, поэтому и платы не (все таки 95 год)

Ну про замок понятно, а вот что за колбочка с порошком? Интересно.

мож на досуге разберу сфотографирую

иммобилайзер накрывается. тоже так было. отключи лучше сразу, а то в один момент не заведется в дали от дома)